1
00:00:05,760 --> 00:00:09,600
هناك شىء ما فى أعالى البحار
يُرهب النقل البحرى على مستوى العالم
2
00:00:09,880 --> 00:00:14,021
آتياً من أعماق الظلمات
تشكل هذا الجدار المائى الهائل
3
00:00:15,884 --> 00:00:19,727
أبداً لم أرى موجه
بمثل هذه الضخامه فى حياتى كلها
4
00:00:20,228 --> 00:00:24,600
يمكنها أن تضربك من حيث لا تتوقع
مخلفةً أثاراً مدمره
5
00:00:28,174 --> 00:00:31,941
أنت تصطدم بماء مالح , و رغم ذلك
تشعر و كأنك تصطدم بحائط من الحجاره
6
00:00:33,126 --> 00:00:36,212
لقد تحطم الجسر بأكمله
7
00:00:40,120 --> 00:00:42,834
مُروع , رهيب
8
00:00:43,001 --> 00:00:48,015
يراودك أحساس وقتها
و كأنها نهاية العالم
9
00:00:51,765 --> 00:00:56,278
هذه هى قصة الموجه التى ينسب اليها
حوادث غرق السفن حول العالم
10
00:00:56,619 --> 00:01:00,604
قاتل يتحدى
كل المعايير العلميه
11
00:01:00,605 --> 00:01:05,612
و لا يوجد سفينه واحده
صُممت للصمود أمامه
12
00:01:09,013 --> 00:01:14,513
أمــــــواج مــــــــارقـــــــــه
13
00:01:17,534 --> 00:01:20,521
أنها واحده من أكثر أسرار البحار غموضاً
14
00:01:20,705 --> 00:01:24,738
مره كل أسبوع تغرق سفينه
و تذهب إلى مصيرها فى قاع المحيط
15
00:01:25,293 --> 00:01:31,071
فى أغلب الحالات بدون أن تطلق نداء الأستغاثه
أو تترك ورائها أى دليل مادى على ما حدث
16
00:01:32,218 --> 00:01:35,662
واحده من أكثر ألغاز الأختفاء هذه غموضاً
17
00:01:35,963 --> 00:01:38,963
( هى قصة أختفاء السفينه ( ميونخ
18
00:01:38,164 --> 00:01:48,164
{\an9}
لقطات أرشيفيه
( للسفينه ( ميونيخ
19
00:01:43,240 --> 00:01:46,318
السفينه ( ميونيخ ) كانت أحدى سفن
الجيل الجديد من سفن الشحن شديدة الضخامه
20
00:01:46,339 --> 00:01:48,687
طولها يعادل طول ملعب لكرة القدم
مرتين ونصف تقريباً
21
00:01:48,869 --> 00:01:52,961
لقد كانت فخر
الأسطول التجارى الألمانى
22
00:01:54,377 --> 00:01:57,420
فى السابع من ديسمبر عام 1978
23
00:01:57,452 --> 00:02:00,888
أبحرت ( ميونخ ) فى رحله روتينيه
صوب الولايات المتحده
24
00:02:05,940 --> 00:02:10,957
على متنها طاقمها المكون من 27 فردا
(من ضمنهم ( يوفاى هاينريش
25
00:02:13,788 --> 00:02:18,056
هذا هو أبنى ( يوفاى ) البالغ
من العمر عشرون عاماً
26
00:02:19,563 --> 00:02:21,509
لقد أحب الأبحار منذ الصغر
27
00:02:21,777 --> 00:02:25,678
لقد قال أنها السفينه الأكثر أماناً
على سطح الأرض
28
00:02:26,848 --> 00:02:30,248
{\an9}
'' ثيودور هاينريش
والد أحد البحاره المفقودين
( فى حادث السفينه ( ميونيخ
29
00:02:26,549 --> 00:02:30,813
قال الجميع أنها غير قابله للغرق
السفينه الأفضل فى العالم
30
00:02:33,106 --> 00:02:38,632
فى هذه الليله من شهر ديسمبر , كانت هناك
عاصفه هوجاء تعبر المحيط الأطلنطى
31
00:02:39,482 --> 00:02:41,788
كانت الأمواج بحجم المنازل
32
00:02:44,633 --> 00:02:47,885
لكن هذا لم يكن ليسبب
( أى أضطراب لسفينه بحجم ( ميونيخ
33
00:02:49,550 --> 00:02:56,271
بالنسبه لسفينه قويه و تم تصميمها بعنايه
تعد هذه العواصف نوعاً من الروتين
34
00:02:57,209 --> 00:03:02,235
المفترض أن كل شىء كان على ما يرام
و يسير حسب الجدول الزمنى للرحله
35
00:03:04,481 --> 00:03:09,523
حتى الساعه الثالثه
صبيحة يوم 12 ديسمبر
36
00:03:13,177 --> 00:03:15,404
لقد كان نداء إستغاثه
من السفينه ميونخ
37
00:03:15,806 --> 00:03:18,439
لقد كانت فى محنه
و بحاجه ماسه للمساعده
38
00:03:19,418 --> 00:03:21,995
لكن حتى هذه المرحله
لم ينتاب الخوف واحداً من أفراد الطاقم
39
00:03:21,996 --> 00:03:26,804
فقد كان معروفاً عن ( ميونخ ) قدرتها على الطفو
لعدة أيام حتى فى حالات الأصابه بأضرار جسيمه
40
00:03:29,203 --> 00:03:31,340
فى البدايه كنا فى غاية الهدوء
41
00:03:31,344 --> 00:03:34,431
لقد حدثتُ نفسى بأن الغرق
( أمر لا يمكن أن يحدث ل ( ميونخ
42
00:03:34,504 --> 00:03:36,299
أنها آمنه جداً
43
00:03:36,908 --> 00:03:39,405
كل شىء فيها تم تصميمه بعنايه فائقه
44
00:03:39,459 --> 00:03:41,531
لقد وضعوا فى الحسبان - عند تصميمها - كل شىء
45
00:03:46,493 --> 00:03:49,984
فى غضون الساعه كانت طائرات
البحث و الأنقاذ قد أُرسلت للبحث عنها
46
00:03:50,084 --> 00:03:52,515
و كل السفن الماره
فى هذا الممر البحرى الحيوى
47
00:03:52,615 --> 00:03:54,877
أتت لتنضم لفريق البحث
48
00:03:59,367 --> 00:04:03,489
و كما يحدث فى مطاردات الشرطه , أنتظمت
قوافل البحث فى خطوط تبحث فى دائره قطرها 3 أميال
49
00:04:03,491 --> 00:04:06,778
قائمين بتمشيط منطقه شديدة الأتساع من المحيط
بحثاً عن ميونخ
50
00:04:11,470 --> 00:04:14,729
لقد كانت عملية البحث الأكبر
فى تاريخ النقل البحرى
51
00:04:14,893 --> 00:04:17,991
فى مركز القياده لهذه العمليه
( كان القبطان ( بيتر دي نايش
52
00:04:18,486 --> 00:04:20,355
لقد أملنا كثيراً أن نعثر على السفينه
53
00:04:20,455 --> 00:04:25,682
أو على الأقل طاقمها أو قوارب النجاه
أو حتى سترات نجاه لكننا لم نعثر على شىء
54
00:04:22,283 --> 00:04:25,283
{\an9}
'' كابتن " بيتر دى نايش
قائد فريق البحث والأنقاذ
55
00:04:25,702 --> 00:04:32,548
أن كل يوم يمر على من قد يزال على قيد الحياه
من طاقمها يجعله أكثر يأساً فى النجاه
56
00:04:35,221 --> 00:04:39,574
كل ما تم العثور عليه هو
قارب نجاه واحد و بعض الحطام
57
00:04:39,577 --> 00:04:42,544
أن تواجه السفينه متاعب
فذلك من الممكن أن يحدث للأى سفينه
58
00:04:43,765 --> 00:04:46,901
أنه يحدث طيلة الوقت
و فى كل مكان
59
00:04:48,041 --> 00:04:50,825
لكن فى هذه الحاله
فقد أختفت دون أن تترك أدنى أثر
60
00:04:50,860 --> 00:04:58,460
أن التفكير فى إمكانية أختفاء سفينه ضخمه
و حديثه كهذه... للأمر يبعث على الدهشه
61
00:05:00,871 --> 00:05:06,662
لسببً ما أختفت هذه السفينه الضخمه
مع طاقمها تماماً من على وجه الأرض
62
00:05:07,324 --> 00:05:10,350
و لا أحد يملك تفسيراً لهذا الأمر
63
00:05:17,945 --> 00:05:20,632
و بدأ التحقيق على الفور
64
00:05:21,688 --> 00:05:24,541
و صولاً إلى أدق التفاصيل
فى تصميمها
65
00:05:24,576 --> 00:05:27,173
و البقايا القليله التى تم العثور عليها
66
00:05:30,839 --> 00:05:36,410
و الدليل المادى الوحيد لما حدث وجد
بين طيات قارب النجاه الذى تم العثور عليه
67
00:05:38,898 --> 00:05:42,590
عادة ما يتم تثبيت هذه القوارب الى السفن
على ارتفاع 20 متراً من سطح الماء
68
00:05:42,690 --> 00:05:45,868
و فى حالتنا هذه فقد كانت أداة التثبيت
و هى مسمار معدنى صغير
69
00:05:45,869 --> 00:05:49,914
هو الأمر الذى أسترعى أنتباه
أعضاء فريق التحقيق
70
00:05:50,568 --> 00:05:53,144
واحداً من هؤلاء هو
فيرنر هيوميل
71
00:05:53,341 --> 00:05:59,341
{\an9}
فيرنار هيوميل
فريق التحقيق
( فى حادث السفينه ( ميونيخ
72
00:05:53,742 --> 00:05:57,814
أن المفتاح الحقيقى لما يمكن
أن يكون قد حدث للسفينه ميونخ
73
00:05:57,815 --> 00:06:01,069
يكمن فى الجزء الأمامى
من ميمنة قارب النجاه الذى عثرنا عليه
74
00:06:01,547 --> 00:06:05,308
و هو الظاهر هنا فى هذه الصوره
75
00:06:06,745 --> 00:06:10,035
يبدو واضحاً أمامنا فى هذه الصور
هذه المسامير المعدنيه
76
00:06:10,070 --> 00:06:13,295
المسامير أنثنت من الأمام لليسار
77
00:06:13,690 --> 00:06:18,707
هذا يوحى بأن القارب الذى كان معلقاً بالأسفل
78
00:06:18,708 --> 00:06:25,871
قد ضُرب بقوه هائله
79
00:06:25,906 --> 00:06:31,149
الأمر الذى تسبب بهذا التقوس
لهذه المسامير المعدنيه شديدة الصلابه
80
00:06:33,730 --> 00:06:38,364
قوه هائله أقتلعت قارب النجاه
من مسامير التثبيت المعلق بها
81
00:06:38,365 --> 00:06:42,430
على إرتفاع 20 متراً من سطح الماء
82
00:06:42,465 --> 00:06:47,022
لكن , ما هى هذه القوه الجباره ؟
لقد كان هذا لغزاً
83
00:06:49,615 --> 00:06:52,071
كل ما أستطاعت لجنة التحقيق
التوصل أليه
84
00:06:52,072 --> 00:06:55,302
هو أن الطقس السىء يمكنه
أن يتسبب فى أحداث غير معتاده
85
00:06:55,337 --> 00:06:58,837
الأمر الذى يمكنه أن يؤدى
فى النهايه إلى غرق السفينه
86
00:07:01,514 --> 00:07:06,568
لكن العديد من البحاره ساورتهم
الشكوك بشأن سبب غرق السفينه ميونخ
87
00:07:07,109 --> 00:07:10,107
شىء وفقاً للأقاويل
88
00:07:10,308 --> 00:07:14,408
مسئوول عن
غرق عدد هائل من السفن كل عام
89
00:07:15,462 --> 00:07:19,515
الموجه المارقه
90
00:07:26,640 --> 00:07:31,632
الموجه المارقه أو الشاذه هى
واحده من أكثر الأساطيرغموضاً فى عالم البحار
91
00:07:32,360 --> 00:07:35,345
طوال حياتى المهنيه فى البحر و أنا
أسمع أقاويل بخصوص الموجات المارقه
92
00:07:35,760 --> 00:07:40,695
البحاره يتحدثون عن موجه منفرده
عاتيه , و هى بحجم برج سكنى
93
00:07:40,697 --> 00:07:42,914
و لا توجد وجهه محدده تأتى منها
94
00:07:42,949 --> 00:07:43,985
لقد كانت هائله
95
00:07:44,020 --> 00:07:46,845
يبلغ طولها على الأقل 80 قدم = 24 متر
و ربما أعلى من هذا التقدير
96
00:07:46,880 --> 00:07:49,721
لقد قدرنا أرتفاع الموجه ب 30 متراً
97
00:07:49,756 --> 00:07:52,510
لقد بدت لنا شديدة الضخامه
( لقد بدت لنا مرتفعه كتلال ( الهاويه البيضاء
98
00:07:52,545 --> 00:07:56,477
لقد بدت تماماً كالجبل
جدار من الماء قادم من الأتجاه المعاكس لنا
99
00:07:56,599 --> 00:08:00,603
فى حياتى لم أرى موجه
بمثل هذه الضخامه من قبل
100
00:08:01,800 --> 00:08:04,670
أنها ليست موجه ضخمه كتسونامى
أو مجرد مد مرتفع
101
00:08:04,671 --> 00:08:08,675
أنها لم تنشأ بسبب زلزال
أو تحرك للألواح القاريه
102
00:08:09,460 --> 00:08:13,429
و لا أحد يعلم من أين تأتى
أو لماذا تحدث
103
00:08:14,200 --> 00:08:18,869
الموجه المارقه موجه ضخمه
شديدة الأرتفاع تأتى من الفراغ بلا أى أنذار
104
00:08:18,904 --> 00:08:22,009
فجأه و من حيث لا تدرى
تجدها أمامك
105
00:08:22,840 --> 00:08:26,344
لكن هناك خلل واحد و بسيط
فى كل هذه الشهادات
106
00:08:28,836 --> 00:08:31,989
طبقا لكل النظريات العلميه لعالم البحار
107
00:08:33,616 --> 00:08:38,625
الموجات المارقه
ظاهره مستحيلة الحدوث عملياً
108
00:08:43,720 --> 00:08:47,787
لقد عكف العلماء على دراسة أمواج
المحيط كظاهره علميه لقرون
109
00:08:48,768 --> 00:08:51,796
.....ببساطه شديده
الأمواج تصنعها الرياح
110
00:08:53,562 --> 00:08:59,082
الرياح الأقوى و الأكثر أمتداداً
ينتج عنها أمواج أكثر قوه
111
00:09:03,240 --> 00:09:07,028
و من أجل التنبؤ بمدى ضخامة الموجه
التى ستواجهها السفينه
112
00:09:07,029 --> 00:09:13,641
أعتاد العلماء استعمال مجموعه من المعادلات
( الرياضيه , يُطلق عليها أسم ( النموذج الخطى
113
00:09:16,640 --> 00:09:19,081
الفكره وراء هذه المجموعه من المعادلات
أنه أى كانت حالة البحر
114
00:09:19,082 --> 00:09:24,473
فأن هناك حدود معينه
للأرتفاع وضخامة الأمواج
115
00:09:25,493 --> 00:09:29,493
و قصص هؤلاء البحاره عن موجات هائله
تأتى من اللامكان
116
00:09:29,494 --> 00:09:32,405
لابد و أن تكون خاطئه
117
00:09:33,120 --> 00:09:35,272
البحاره فى هذا الصدد يشبهون
صائدى الأسماك , أليسوا كذلك ؟
118
00:09:35,273 --> 00:09:39,273
{\an9}
''رود راينى
أستاذ هندسة المنشآت البحريه و أعالى البحار
جامعة أتكينز - الولايات المتحده
119
00:09:35,273 --> 00:09:38,443
أنا أعنى , أنهم واثقون من العوده للبر مره أخرى
و هم بحاجه للأخبار الجميع قصصاً مسليه عن رحلاتهم
120
00:09:38,478 --> 00:09:40,618
و الناس ينظرون إلي هذه القصص
عادةً بأرتياب
121
00:09:40,819 --> 00:09:48,819
{\an9}
"بروفيسور " آل أوزبورن
جامعة تورين - إيطاليا
122
00:09:40,619 --> 00:09:43,243
أنها نوع من قصص .. أنت تعلم
السمكه التى أفلتت بعيداً وما الى ذلك
123
00:09:43,444 --> 00:09:47,052
ثم يقول : يا إلهى !! لقد كان طولها 10 أمتار
أنت تعلم عما أتحدث
124
00:09:47,087 --> 00:09:49,270
حسناً...الموجات التى يحكون عنها
هى ذات النوع من الروايات
125
00:09:51,625 --> 00:09:53,492
جيم جونسون
من مكتب الأرصاد البحريه
126
00:09:53,493 --> 00:09:58,736
يستخدم ( النموذج الخطى ) لتوضيح
لماذا لا ينبغى ل ( الموجات المارقه ) أن توجد
127
00:09:58,840 --> 00:10:01,835
يتم أستخدام ( النموذج الخطى ) للأستبيان
مدى أستقرار حالة البحر
128
00:10:00,836 --> 00:10:05,836
{\an9}
د . جيم جونسون
هيئة الأرصاد الجويه
129
00:10:01,836 --> 00:10:07,209
هذا الرسم البيانى الشبيه بالجرس
يعطينا تصور للأرتفاع الفعلى للموج
130
00:10:07,244 --> 00:10:10,721
و هو أشبه بالتعداد الداخلى الذى يجريه
الأطفال فى المدارس
131
00:10:10,756 --> 00:10:11,986
هناك متوسط أرتفاع لقامة للأطفال
132
00:10:11,987 --> 00:10:14,880
و أغلب الأطفال يتدرجون فى الطول
حول الأطفال الأطول قامه
133
00:10:14,915 --> 00:10:17,343
بعضهم أطول قامه بقليل
و البعض الأخر أقصر بقليل
134
00:10:17,378 --> 00:10:19,521
.....لكن فرصة أن يكون هناك طفل
135
00:10:19,556 --> 00:10:23,040
أطول قامه من الطفل متوسط الأرتفاع
بثلاثة أو بأربعة مرات هى فرصه ضئيله جداً جداً
136
00:10:24,240 --> 00:10:26,873
( أذاً , فأنه وفقاً لبيانات ( النموذج الخطى
137
00:10:26,874 --> 00:10:32,410
حتى فى هبوب أشرس العواصف , حيث يصل
أرتفاع الموج فيها الى 12 متر فوق سطح الماء
138
00:10:32,727 --> 00:10:37,046
حتى فى هذه الحاله تظل فرصة
مواجهة جدار مائى أرتفاعه 30 متراً
139
00:10:37,746 --> 00:10:40,823
هى عملياً ...صفر
140
00:10:43,600 --> 00:10:46,422
بأستخدام ( النموذج الخطى ) للبحر
فى حالة متوسط أرتفاع موج 12 متر
141
00:10:46,423 --> 00:10:50,375
فأن الفرصه فى أيجاد موجه بأرتفاع 30 متراً
من القاعده - حيث سطح الماء - حتى القمه
142
00:10:50,410 --> 00:10:54,961
هى 10 الى سالب 5
بمعنى أخر أحتمال واحد ضمن عشرة ألالاف أحتمال
143
00:10:54,996 --> 00:10:59,327
و لوضع الأمر فى منظور علمى
فأن موجه كهذه قد تأتى
144
00:10:59,362 --> 00:11:02,430
(وفقاً ( للنموذج الخطى
مره واحده كل 10.000 سنه
145
00:11:03,800 --> 00:11:07,044
أن (النموذج الخطى) طريقه
مسلم بصحتها بشكلاً كبير
146
00:11:08,925 --> 00:11:14,458
ذلك أن جميع رحلات النقل البحرى عبر المحيطات
و البالغه حمولتها ملايين الأطنان , تعتمد عليه تماماً
147
00:11:20,040 --> 00:11:23,689
خبراء الأرصاد الجويه يستخدمونه
للتكهن بمستوى أرتفاع الموج
148
00:11:23,690 --> 00:11:27,944
و المهندسون البحريون يستخدمونه
لحساب القوة الازم تواجدها فى بنيان السفن
149
00:11:27,979 --> 00:11:33,263
و أكبر موجه يمكن أن يتحملها تصميم سفينه
هى موجه بأرتفاع 15 متر
150
00:11:34,240 --> 00:11:37,834
فكرة وجود ( موجات مارقه ) فى الخارج
151
00:11:37,835 --> 00:11:39,623
بَدت مستحيله
152
00:11:40,360 --> 00:11:44,039
و عوضاً عن أتهام الطبيعه
بهذه الأختفاءات الغامضه
153
00:11:44,040 --> 00:11:48,257
أتجهت أصابع الأتهام إلى جناه
يرجحهم المنطق الى حداً كبير
154
00:11:48,292 --> 00:11:52,844
مثل الصدأ الذى يتآكل هياكل السفن
أو الأهمال البشرى
155
00:11:56,969 --> 00:12:00,888
لكن ذات يوم حدث ما يتحدى
كل النظريات التى كونها العلماء
156
00:12:00,923 --> 00:12:05,452
لكى يعيدوا النظر حول أفكارهم
بخصوص أمواج المحيط
157
00:12:05,953 --> 00:12:10,953
{\an9}
أعاده تصور للأحداث
158
00:12:10,840 --> 00:12:13,993
ليلة رأس السنه
عام 1995
159
00:12:13,994 --> 00:12:18,052
( عاصفه تتجمع فوق ( بحر الشمال
160
00:12:21,287 --> 00:12:25,936
منصة النفط ( درابنر ) المتمركزه 100 ميل بعيداً عن
الساحل تكافح واحداً من أقسى الظروف الجويه السيئه
161
00:12:26,360 --> 00:12:30,022
المجسات كانت تسجل قراءات منتظمه
للأرتفاع موج يقدر ب 12 متر
162
00:12:30,023 --> 00:12:36,822
عندما فاجئتهم بلا أى مقدمات , موجه
شديدة الأرتفاع و بزاويه حاده بشكل كبير
163
00:12:36,857 --> 00:12:41,362
موجه أعتقد العلماء
أن حدوثها يُعد أمرأ مستحيلاً
164
00:12:48,960 --> 00:12:53,505
لقد غيرت هذه الحادثه كل شىء بالنسبة لى
حقاً غيرت كل شىء
165
00:12:55,971 --> 00:13:00,904
هذه الموجه سجلت ارتفاعا مقداره 26 متراً
هذا الأرتفاع أكبر من أى ارتفاع أخر مسجل لحالة البحر
166
00:13:00,939 --> 00:13:02,830
عندما أتت ( موجة ليلة رأس السنه ) فى هذا اليوم
167
00:13:02,831 --> 00:13:07,903
و التى تتطابق مع هذه الصوره , بأرتفاع 30 متراً
و فى قراءات كانت تسجل 12 متر كأرتفاع للموج
168
00:13:07,938 --> 00:13:11,745
دُقت أجراس الأنذار على الفور , بسبب
الأحتماليه الضئيله لحدوث هذا النوع من الأمواج
169
00:13:11,780 --> 00:13:13,792
الأن فقط نعرف أنها موجوده
170
00:13:13,960 --> 00:13:16,394
المجسات سجلت وجود
موجه مرتفعه بشكل شبه عمودى
171
00:13:16,395 --> 00:13:22,481
و شديدة الأرتفاع , و هى الموجه التى فندت
الأحتمالات وقوعها مره واحده كل 10.000 سنه
172
00:13:24,552 --> 00:13:30,104
فجأه بدا أن البحاره قد يكونوا على صواب
فيما ذكروه , رغم كل شىء
173
00:13:38,800 --> 00:13:41,885
أن موجة ( رأس السنه ) قد سببت صدمه
لخبراء دراسة الأمواج
174
00:13:41,886 --> 00:13:44,747
( و من بينهم العالم ( جوليان وولفرام
175
00:13:46,207 --> 00:13:50,481
لقد أمضى أعواماً منذ هذه الحادثه
(قائماً بدراسة ذات المنطقه من ( بحر الشمال
176
00:13:50,516 --> 00:13:53,051
باحثاً عن المزيد من الموجات المارقه
177
00:13:54,320 --> 00:13:57,334
ما نحن بحاجه اليه هو أن نقوم بدراسة
موجات مثل هذه
178
00:13:57,335 --> 00:13:59,600
لأننا بحاجه لمعرفة مدى تكرار وقوعها مره أخرى
179
00:13:59,601 --> 00:14:05,601
{\an9}
'' بروفيسور " جوليان ولفرام
جامعة هيريوتوات
أدنبره - أسكتلندا
180
00:13:59,601 --> 00:14:01,671
لأنها لو كانت تحدث بشكل منتظم
181
00:14:01,942 --> 00:14:07,713
فيمكنها أن تشكل خطراً داهماً
على الأبنيه البحريه و على السفن
182
00:14:09,440 --> 00:14:14,065
يقوم ( ولفرام ) بالبحث عن أية موجات أكبر
من قدرة ( النموذج الخطى ) على التنبؤ
183
00:14:14,478 --> 00:14:18,382
و لقياس هذا النوع من الموجات
قام بأعداد جهاز رادار
184
00:14:18,433 --> 00:14:22,471
يقوم بعمل مسح لسطح البحر
185
00:14:24,040 --> 00:14:27,345
لدينا هنا جهاز يتم توجيهه
نحو سطح الماء
186
00:14:27,346 --> 00:14:32,275
و هو يقوم بأرسال نبضات كهربائيه
تصطدم بسطح الماء و ترتد للجهاز مره أخرى
187
00:14:32,310 --> 00:14:35,566
و فى النهايه نقوم بحساب الوقت فيما بين
وصول النبضه و أرتدادها نحو الجهاز مره أخرى
188
00:14:35,567 --> 00:14:39,551
و بهذه العمليه نستطيع تقدير المسافه
بين الرادار والموجه
189
00:14:39,552 --> 00:14:44,554
نحن نقوم بهذه العمليه بشكلاً مستمر , بذلك
نحصل على صوره مُحدثه بأستمرار لسطح الماء
190
00:14:44,880 --> 00:14:52,023
على مدى أربعة سنوات , قام ( ولفرام ) بتسجيل
كل موجه كبيره أصطدمت بالمنصه
191
00:14:56,975 --> 00:15:01,663
و عندما قام بحساب حجم هذه الموجات
مقارنةً بأرتفاع الموجات المحيطه بها
192
00:15:02,114 --> 00:15:06,200
وقتها عثر على شىء غير متوقع بالمره
193
00:15:09,280 --> 00:15:14,020
النموذج الخطى يفترض
بأنه عندما تقوم بتسجيل ارتفاعات الأمواج المتفرده
194
00:15:14,055 --> 00:15:16,696
قياساً الى الأمواج الأخرى على جانبيها
195
00:15:16,731 --> 00:15:19,268
فأن الجميع يجب أن يكونوا على خط مستقيم
196
00:15:19,890 --> 00:15:23,250
و عندما يكون المتوسط العام للأمواج صغيرا
197
00:15:23,558 --> 00:15:27,608
فأن ( النموذج الخطى ) وقتها يعتقد
أنه يخبرنا بالأرتفاع الحقيقى
198
00:15:31,080 --> 00:15:37,135
لكنه عثر على 24 موجه أنحرفت جميعها عن
الخط الذى يمثل متوسط الأرتفاع
199
00:15:39,920 --> 00:15:47,882
الأمواج الأكبر وقعت بشكل أكثر تكراراً
مما تنبىء ( النموذج الخطى ) بوقوعه
200
00:15:48,427 --> 00:15:51,520
لقد أتضح أن هذه الموجات ال 24
201
00:15:51,555 --> 00:15:54,543
نوع مختلف تماماً من قوى الطبيعه
202
00:15:55,040 --> 00:15:57,158
أحد الأشياء التى تعلمناها عندما قمنا
بتتبع سير المنحنى الخطى
203
00:15:57,159 --> 00:16:03,905
هو حقيقة أن الأمواج هائلة الحجم
مختلفه تماماً عن الأمواج الأخرى الأصغر حجماً
204
00:16:04,280 --> 00:16:05,902
الموجات الأكبر لديها تكوين مختلف تماماً
205
00:16:05,903 --> 00:16:08,278
أنها أميل لأن تكون
عموديه إلى درجه كبيره
206
00:16:08,313 --> 00:16:11,705
أيضاً هى أميل لأن تكون أكثر أرتفاعاً
مما نستطيع عادةً أن نتوقع
207
00:16:11,740 --> 00:16:14,554
طبقاً للنظريات التقليديه
التى كانت تحكمنا حتى اليوم
208
00:16:15,808 --> 00:16:18,594
هذه الموجات غير أعتياديه
هذه الموجات فوق الطبيعه
209
00:16:18,620 --> 00:16:25,630
يبدو أن ( ولفرام ) قد وجد بالفعل
الموجه المارقه ....أسطورة البحاره
210
00:16:39,400 --> 00:16:41,572
بالنسبه لمجال النقل البحرى
211
00:16:41,573 --> 00:16:44,990
كانت أبحاث ( ولفرام ) كارثه محققه
212
00:16:47,400 --> 00:16:50,328
لو كان هناك بالفعل موجات مارقه
تتشكل فى عرض البحر
213
00:16:50,329 --> 00:16:53,416
فأن هناك أحتمال كبير بتعرض أستثمارات
تساوى مليارات الدولارات للخطر
214
00:16:53,451 --> 00:16:57,804
و قد يعنى هذا أعادة تصميم كل سفينه على حده
215
00:16:59,120 --> 00:17:04,863
و مع كثرة المخاطر
أصبح العلماء بحاجه لفهم هذا اللغز
216
00:17:05,238 --> 00:17:06,803
من أين تأتى الموجات المارقه ؟
217
00:17:06,838 --> 00:17:09,733
و هل هناك طريقه للتنبؤ بقدومها ؟
218
00:17:10,800 --> 00:17:12,742
أثناء البحث عن أى خيط يؤدى لحل هذا اللغز
219
00:17:12,743 --> 00:17:16,810
توجه العلماء بأبصارهم إلى الأماكن التى
سجل فيها البحاره رؤية موجات مارقه
220
00:17:17,226 --> 00:17:22,252
و وجدوا مكاناً واحداً حيث يبدو أن الظاهره
تحدث فيه مراراً و تكراراً
221
00:17:23,487 --> 00:17:26,270
جنوب أفريقيا
222
00:17:36,640 --> 00:17:40,381
أن الخليج الجنوبى لجنوب أفريقيا هو
المدخل الرئيسى لطريق تجارى بحرى شديد الأهميه
223
00:17:40,382 --> 00:17:45,365
مع شحنات تُقدر بملايين الأطنان
تمر من هذا الممر سنويا
224
00:17:46,000 --> 00:17:48,260
البحر هنا قد يبدو هادئاً
225
00:17:47,995 --> 00:17:51,737
لكن لسنوات طويله أكتسبت هذه المنطقه
سمعه سيئه بالنسبه للبحاره
226
00:17:51,772 --> 00:17:54,807
لضراوة أمواجها
227
00:17:58,080 --> 00:18:03,010
القبطان ( داى دايفيز ) واحد من رواد مجال
أنقاذ السفن فى جنوب أفريقيا
228
00:18:05,026 --> 00:18:10,568
لقد شاهد أكثر من مره الأثار المدمره
التى يتركها هذا النوع من الموجات
229
00:18:15,569 --> 00:18:18,569
{\an9}
'' القبطان" داى دايفيز
الأنقاذ البحرى
جنوب أفريقيا
230
00:18:15,500 --> 00:18:18,627
السفينه ( يـاقـوتـة نبتون ) كانت سفينه جديده تماماً
و كانت فى أول رحله لها بعد دخولها الخدمه
231
00:18:20,600 --> 00:18:25,277
لقد كان الأمر أشبه بأداه حاده
قامت بتمزيق السفينه بالكامل إلى نصفين
232
00:18:27,713 --> 00:18:30,827
السفينه ( فخر الأطلس ) تعرضت لطقس مروع
233
00:18:31,440 --> 00:18:37,028
هذه الموجه الضخمه أتت من اللامكان
ضاربةً المقدمه و محطمه أياها بالكامل
234
00:18:39,268 --> 00:18:41,652
سفينة ( الميموزا ) كانت سفينه شديدة الضخامه
235
00:18:43,200 --> 00:18:46,154
التصفيح الجانبى للسفينه أنبعج للداخل
236
00:18:46,155 --> 00:18:50,450
أنسحق بالكامل , مخلفاً فجوه هائله
237
00:18:50,451 --> 00:18:54,705
فجوه يمكنها أن تستوعب مرور
ثلاثة حافلات مزدوجة الطوابق فى آن واحد
238
00:18:57,211 --> 00:19:00,311
عندما دخلت إلى سطح السفينه
للأضطلاع بمهام عملية الأنقاذ
239
00:19:00,312 --> 00:19:03,554
كان قبطان السفينه المنكوبه و هو نرويجى
الجنسيه , متمرس فى شئون البحار
240
00:19:04,080 --> 00:19:07,717
قال : أنها كانت الموجه الأكبر التى يراها فى حياته
الأكبر على الأطلاق
241
00:19:08,680 --> 00:19:14,612
منذ العام 1990 , لاقت 20 سفينه مصيرها
بواسطة الأمواج المارقه
242
00:19:14,613 --> 00:19:18,688
أمام سواحل جنوب أفريقيا
243
00:19:27,200 --> 00:19:29,591
( علماء مثل ( مارتن جروندلينج
244
00:19:29,592 --> 00:19:33,002
قرروا أن يستكشفوا ما الذى يكمن فى هذه المياه
245
00:19:33,037 --> 00:19:36,038
ليجعل الأبحار فيها خطيراً بهذه الصوره
246
00:19:38,160 --> 00:19:43,686
لذلك قاموا بتحديد جميع المواقع
التى سُجلت فيها حوادث من هذا النوع
247
00:19:56,200 --> 00:20:00,287
و عندما قاموا بمطابقتها على
صور بالأشعه تحت الحمراء للمحيط
248
00:20:00,288 --> 00:20:03,030
لاحظوا وجود نمط غير مسبوق
249
00:20:03,969 --> 00:20:10,163
جميع النقاط المحدده للأماكن وقوع الحوادث
تتطابق مع نفس نطاق تيار مائى شديد القوه
250
00:20:12,430 --> 00:20:14,591
تــيــار اجـــولاس
251
00:20:14,680 --> 00:20:18,966
هذه العلامات تؤشر للأماكن وقوع الحوادث
أمام شواطىء جنوب أفريقيا
252
00:20:18,967 --> 00:20:21,723
جميعها تتطابق مع هذا النطاق احمر اللون
253
00:20:23,124 --> 00:20:33,124
{\an9}
'' د . " مارتين جروندلينج
المجلس الأعلى للأبحاث العلميه و الصناعيه
جنوب أفريقيا
254
00:20:21,758 --> 00:20:24,669
و هذا النطاق الأحمر يشير إلى تيار أجولاس
255
00:20:24,704 --> 00:20:27,886
وهو من التيارات المائيه الرئيسيه
التى تتدفق بأتجاه جنوب أفريقيا
256
00:20:27,921 --> 00:20:30,083
و هو ينشأ أساساً من المحيط الهندى
257
00:20:30,084 --> 00:20:33,412
لذا هو تيار مائى دافىء , و لذلك
تبدو صورته واضحه فى صور الأشعه تحت الحمراء
258
00:20:33,447 --> 00:20:39,685
تيار ( اجولاس ) هو تيار مائى دافىء
شديد الضخامه , يتدفق أتياً من الشمال
259
00:20:39,720 --> 00:20:43,220
منفرداً ..لا يُفترض أنه يتسبب
فى موجه مارقه
260
00:20:43,255 --> 00:20:47,779
لكن العلماء ساورتهم الشكوك
فى أنه أذا ما كان التيار الذى يتخذ وجهه واحده
261
00:20:47,814 --> 00:20:51,217
يقابل رياحاً أو أمواجاً من الأتجاه المعاكس
262
00:20:52,317 --> 00:20:55,951
عندها من الممكن أن يكون هذا
هو مصدر جميع المتاعب
263
00:20:57,000 --> 00:21:01,488
بالأسفل هنا فى الجنوب توجد المنطقه
حيث تتكون كل أشكال الرياح و الأمواج
264
00:21:01,489 --> 00:21:03,164
فى أقصى جنوبى المحيط
265
00:21:03,199 --> 00:21:06,478
و ينتشرون بشكل واسع فى أتجاه الشمال الشرقى
كما نرى هنا
266
00:21:06,513 --> 00:21:09,568
و هذه هى المنطقه حيث
تيار اجولاس
267
00:21:09,603 --> 00:21:13,884
يأتى من الشمال الشرقى ليتقابل مع هذه الموجه
التى تصاحبها مسببات التضخم الذى يحدث هنا يأتى من
268
00:21:13,885 --> 00:21:15,398
هذه المنطقه هنا بالأسفل
269
00:21:15,433 --> 00:21:21,618
أذا هذه المنطقه تصبح هى منطقة الخطر
فى حال ما أذا ما أجتمعت هاتين الظاهرتين الخطيرتين
270
00:21:26,401 --> 00:21:30,555
لكن عندما أستطاع ( جروندلينج ) أستخدام
نوع جديد من معدات الأقمار الصناعيه فى أبحاثه
271
00:21:30,556 --> 00:21:35,756
و هو رادار قادر على تحديد
ألأرتفاع الفعلى للأمواج
272
00:21:43,200 --> 00:21:48,246
( و قد سجل قراءات تتماشى مع مخاوف ( جروندلينج
273
00:21:50,400 --> 00:21:54,481
عندما تتحرك الأمواج فى نفس أتجاه التيار
تكون صغيرة الحجم
274
00:21:55,732 --> 00:21:59,419
لكن عندما تتحرك الأمواج فى أتجاه معاكس للتيار
275
00:21:59,454 --> 00:22:01,885
تكون النتيجه دراميه
276
00:22:03,200 --> 00:22:05,647
.....أمامنا رسم بيانى للأرتفاع الموج
277
00:22:05,648 --> 00:22:11,320
خارج نطاق التيار
و أيضاً أرتفاع الموج داخل نطاق التيار
278
00:22:11,355 --> 00:22:16,617
و ما يبدو جلياً هنا هو ذلك الأرتفاع المذهل
فى أرتفاع الموج
279
00:22:16,652 --> 00:22:19,505
الذى يزداد وضوحاً
بتوغل القمر الصناعى عبر التيار
280
00:22:20,400 --> 00:22:24,751
عندما لا يصبح أمام الأمواج إلا الأصطدام بالتيار
تتضخم هذه الأمواج بشكل مروع
281
00:22:24,752 --> 00:22:29,127
التيار يأتى من أتجاه معاكس للأمواج
مكوناً موجه حادة الزاوية , شديدة الأرتفاع
282
00:22:29,162 --> 00:22:33,259
وحش أسطورى يخرج من الأعماق
283
00:22:38,720 --> 00:22:43,995
هذا بدا و كأنه تفسير بسيط
للأسطوره شديدة الغرابه
284
00:22:44,040 --> 00:22:47,645
هذه الظواهر لا ينطبق عليها
( وصف ( أمواج أسطوريه
285
00:22:47,646 --> 00:22:51,519
هذه الأمواج ليست شيئاً من خارج
المنظومه البيئيه , لكنها شىء شائع جداً
286
00:22:51,554 --> 00:22:53,886
و سيتكرر وقوعها مستقبلياً
287
00:22:53,890 --> 00:22:56,602
كلما كان هناك أمواج تتحرك فى أتجاه معاكس للتيار
288
00:22:56,637 --> 00:22:59,255
و هو أمر يحدث فى أغلب الأحيان
289
00:22:59,560 --> 00:23:04,038
هذا التفسير العلمى البسيط
كان بمثابة هبه من السماء لمجال النقل البحرى
290
00:23:04,960 --> 00:23:08,062
لقد كان تفسيره أن هذه الموجات الهائله
من السهل تفاديها
291
00:23:09,750 --> 00:23:12,559
فقط الألتفاف حول تيار ( أجولاس ) قد يفى بالغرض
292
00:23:14,640 --> 00:23:17,361
لم تعد هناك حاجه لتبديد مبالغ طائله
293
00:23:17,362 --> 00:23:19,986
من أجل أعادة بناء الأساطيل البحريه
على مستوى العالم
294
00:23:23,006 --> 00:23:27,553
و عندما بدأ العلماء فى البحث عن المناطق الأخرى
التى سُجل فيها وقوع حوادث للأمواج المارقه بكثره
295
00:23:27,639 --> 00:23:29,639
مثل النرويج
296
00:23:29,840 --> 00:23:36,846
مره أخرى يظهر بما لا يدع مجالاً للشك
أن المناخ الأقليمى هو السبب وراء هذه الظاهره
297
00:23:41,920 --> 00:23:45,631
ببساطه صدرت تعليمات لقباطنة السفن
بالأبحار عبر طرق أخرى
298
00:23:45,632 --> 00:23:48,127
و تفادى المناطق الخطره
299
00:23:51,320 --> 00:23:57,392
الأن لم يعد هناك مجالاً للشك
فى قدرة العلم على حل ألغاز عالم البحار
300
00:23:58,867 --> 00:24:03,150
و بدا أن لغز ( الموجه الأسطوره ) قد تم حله
301
00:24:10,320 --> 00:24:14,580
ثم حدث شيئا فى نهاية العام
فى جنوب المحيط الأطلنطى
302
00:24:14,640 --> 00:24:17,339
حيث لم يكن بمقدور أحد
أن يفسر ما حدث لفتره طويله
303
00:24:19,383 --> 00:24:24,411
و هو ما كان من شأنه أن يبدد
كل التفسيرات العلميه البسيطه
304
00:24:26,400 --> 00:24:32,392
فى فبراير من العام 2001
قضت السفينه ( نجمة كاليدونيا ) عدة أسابيع
305
00:24:32,393 --> 00:24:34,927
فى رحله حول القطب الجنوبى
306
00:24:38,000 --> 00:24:41,482
على متنها 105 سائحاً
يحملون الجنسيه البريطانيه و الأمريكيه
307
00:24:41,483 --> 00:24:45,394
يستمتعون بعجائب عالم جنوبى المحيط الأطلنطى
308
00:24:51,880 --> 00:24:56,763
السفينه ( نجمة كاليدونيا ) سفينه قويه
كما هو الحال تقريباً مع أى سفينه فى العالم
309
00:24:56,764 --> 00:25:00,317
خصوصاً و أنه تم بنائها للتغلب على الكتل الثلجيه
و مواجهة الظروف المناخيه القاسيه
310
00:25:02,628 --> 00:25:06,309
لذلك فأنهم عندما تلقوا تقارير تُشير
للأحتمال مواجهتهم لطقس سىء فى رحلة العوده
311
00:25:06,444 --> 00:25:08,737
لم يقلق أحد ممن كانوا على متنها
312
00:25:09,438 --> 00:25:12,438
{\an9}
'' القبطان" كارل أورليك لامب
( ربان السفينه ( نجمة كاليدونيا
313
00:25:08,760 --> 00:25:12,260
لقد تلقينا بياناً بتوقعات حالة الطقس
تتكهن بهبوب عاصفه قويه
314
00:25:12,960 --> 00:25:15,701
أن هذا النوع من ( تقارير الطقس ) شائع جداً
315
00:25:15,702 --> 00:25:19,202
{\an9}
جوران بريسون
( الضابط الأول بالسفينه ( نجمة كاليدونيا
316
00:25:15,702 --> 00:25:19,299
لقد تم الأخذ فى الأعتبار عند بناء السفينه
أنها ستواجه هذا النوع من المناخ طوال الوقت
317
00:25:19,334 --> 00:25:21,107
لم يزعجنا هذا التقرير وقتها مطلقاً
318
00:25:25,560 --> 00:25:30,147
أزدادت شدة العاصفه
حتى وصل أرتفاع الموج إلى 12 متراً
319
00:25:34,414 --> 00:25:36,630
أستطاعت السفينه أن تشق طريقها
بسهوله رغم ذلك
320
00:25:36,665 --> 00:25:40,569
مازال القلق بعيداً عن تفكير من كانوا على متنها
321
00:25:42,572 --> 00:25:46,328
حتى الساعه الخامسه والنصف مساء
الثانى من مارس
322
00:25:47,315 --> 00:25:50,774
عندما شاهد ( الضابط الأول ) للسفينه
شيئاً غير متوقع
323
00:25:51,040 --> 00:25:54,785
آتيه من العدم
و من على مسافة ميل واحد تقريباً
324
00:25:54,786 --> 00:26:01,242
رأيت موجه بدت اكثرارتفاعاً
من متوسط الأمواج بمرتين تقريباً
325
00:26:00,880 --> 00:26:05,493
قد قدرنا أرتفاع الموجه وقتها
ب 30 متراً . و هو أرتفاع شاهق
326
00:26:05,528 --> 00:26:09,644
لقد بدت وقتها كجبل
جدار من الماء قادم فى الأتجاه المضاد لنا
327
00:26:09,645 --> 00:26:13,863
و قد آتت من أتجاه مختلف تماما
بزاويه تقريبيه 30 درجه من ميمنة المقدمه
328
00:26:16,600 --> 00:26:19,322
و مع تقدم الجدار المائى
329
00:26:19,323 --> 00:26:22,997
رأى طاقم السفينه جرف الموجه و قد
بدأ يتشكل منذراً بالهبوط فوق السفينه
330
00:26:23,560 --> 00:26:26,783
كانت السفينه ستغرق بزاويه
مماثله لهذه
331
00:26:26,784 --> 00:26:32,287
الأمر يشبه - إلى حد ما - السقوط الحر
بسبب أن الأمواج كانت تتحرك بسرعه كبيره
332
00:26:32,322 --> 00:26:34,602
و عندما تميل السفينه للأمام
فستهبط للأعماق بهذه الكيفيه
333
00:26:34,637 --> 00:26:36,840
و طبقاً للأقوال من كانوا على متن السفينه
334
00:26:36,841 --> 00:26:39,445
فقد دفعتهم الصدمه للسقوط أرضاً
ووصلوا للموانع المعدنيه
335
00:26:39,450 --> 00:26:41,911
الموجوده فى الجزء الأمامى من السفينه
بصرف النظر عن المكان الذى كانوا فيه
336
00:26:42,002 --> 00:26:45,303
أذا فقد كانت السفينه موشكه على الغرق
متخذه هذه الزاويه مباشرة نحو الأعماق
337
00:26:45,338 --> 00:26:48,771
لقد دُفنت مقدمة السفينه بالكامل فى الأمواج
338
00:26:50,800 --> 00:26:54,615
أن ( قائد الدفه ) كان يقف هنا
فى الواقع كان يتخذ من المكان ملجأً من الأمواج
339
00:26:54,616 --> 00:26:58,120
و عندما نظر من مكانه بالأسفل
لم يكن بأستطاعته رؤية الحد الأعلى للموجه
340
00:26:58,155 --> 00:27:00,103
لقد كان أمامنا جدار من الماء
يسعى نحونا
341
00:27:00,104 --> 00:27:03,041
و السفينه ببساطه
كانت تندفع للأصطدام بهذا الجدار
342
00:27:05,760 --> 00:27:08,664
لقد تحطم جسر السفينه تماماً
و كأنه تم تفجيره
343
00:27:08,665 --> 00:27:13,244
و قد دفعتنى المياه خارج قمرة القياده
و كأننى أقف أمام قاذف مياه نفاث
344
00:27:13,279 --> 00:27:15,470
أنا و ( قائد الدفه ) وجدنا أنفسنا منطرحين أرضاً
فى أقصى نهاية الجانب الأخر
345
00:27:15,505 --> 00:27:19,959
و قد غطانا الماء تماماً
نكافح الكتب والوسائد والملابس
346
00:27:20,960 --> 00:27:25,018
و لكى أعود كان على أن اقوم
بالسباحه فعلياً حتى قمرة القياده
347
00:27:25,019 --> 00:27:30,011
لكى أعود بالسفينه إلى مسارها مره أخرى
348
00:27:34,720 --> 00:27:37,992
لقد كان تأثير الموجه مدمراً
349
00:27:37,993 --> 00:27:40,464
تحطمت أجهزة التوجيه والقياده فى السفينه
350
00:27:42,388 --> 00:27:45,030
لقد كانت السفينه ضائعه بشكلاً كامل
351
00:27:45,480 --> 00:27:50,430
لقد تحطم جهاز الرادار , البوصله الجيروسكوبيه
352
00:27:50,431 --> 00:27:56,632
جهاز تحديد البُعد , جهاز تحديد العمق
أجزاء من جهاز الأتصال بموجات الراديو
353
00:27:56,720 --> 00:27:59,815
لقد كانت تجربه مروعه جداً
354
00:27:59,816 --> 00:28:05,310
بالطبع ستفكر فى الأمر
بأننا قد لا ننجو
355
00:28:13,640 --> 00:28:16,821
لكن السفينه ( نجمة كاليدونيا ) حالفها الحظ
356
00:28:16,822 --> 00:28:19,212
فمحركاتها مازالت تعمل
357
00:28:20,624 --> 00:28:23,417
قام طاقم السفينه بتدعيم النوافذ
358
00:28:23,418 --> 00:28:27,579
و أخيراً أستطاعت السفينه أن تصل لوجهتها
رغم الدمار الذى حاق بها
359
00:28:30,365 --> 00:28:35,101
لكن سفينه أخرى كانت فى عرض البحر فى ذات الوقت
كانت أقل حظاً
360
00:28:40,160 --> 00:28:42,724
السفينه ( بريمن ) كانت سفينه رحلات ألمانيه الجنسيه
361
00:28:45,584 --> 00:28:48,553
و هى أيضاً كانت مُصممه بحيث تستطيع مواجهة
أى شكل من أشكال الطقس السىء
362
00:28:48,588 --> 00:28:50,824
لكن مياه ( جنوب الحيط الأطلنطى ) وجدت طريقها عبرها
363
00:28:52,171 --> 00:28:55,382
على متنها 137 راكباً من السائحين
364
00:28:59,920 --> 00:29:03,555
هم أيضا واجهوا موجه عملاقه بأرتفاع 30 متراً
365
00:29:03,556 --> 00:29:06,112
التى حطمت جسر السفينه
366
00:29:11,560 --> 00:29:14,058
الجسر كان فى حاله مستحيلة الأصلاح
367
00:29:17,359 --> 00:29:22,859
{\an9}
'' القبطان" هاينز آى
( ربان السفينه ( بريمين
368
00:29:14,059 --> 00:29:17,053
.....كل الأدوات الملاحيه , أجهزة التشغيل
369
00:29:17,088 --> 00:29:21,558
جميع المعدات الكهربائيه دُمرت
مع أقتحام المياه لقمرة القياده
370
00:29:27,802 --> 00:29:30,232
كل شىء أصبح معطوباً
....بما فيها أجهزة الرادار
371
00:29:30,233 --> 00:29:35,009
أجهزة أستقبال تقارير الطقس , أجهزة التهويه
أجهزة الأنذار , كل شىء أصبح معطوباً
372
00:29:36,000 --> 00:29:41,122
, جميع الأجهزه الكهربائيه أصبحت خارج الخدمه
...أجهزة التوجيه كفت عن العمل تماماً
373
00:29:41,157 --> 00:29:44,986
السفينه كانت فى محنه
فقد فقدت قدرتها بالكامل على المناوره
374
00:29:47,358 --> 00:29:52,688
لكنها على العكس من السفينه ( نجمة كاليدونيا ) فقد
فقدت السفينه ( بريمن ) محركاتها أيضاً
375
00:29:55,154 --> 00:29:58,780
السفينه و كل من عليها
كانا الأن فى موقف ميئوس منه
376
00:30:01,400 --> 00:30:04,677
محرومه من قوة الدفع اللأزمه
, لشق طريقها عبر البحر
377
00:30:04,678 --> 00:30:10,358
أدارت الرياح السفينه لتواجه
الأمواج بأكثر أجزائها هشاشه
378
00:30:12,059 --> 00:30:14,359
{\an9}
رينهارد فيش
( كبير مهندسى السفينه ( بريمن
379
00:30:12,280 --> 00:30:15,882
مع تعطل المحركات
حركت الرياح السفينه لتواجه البحر بجانبها
380
00:30:15,883 --> 00:30:20,824
الأن أصبحت الأمواج تواجه النوافذ الكبيره
الموجوده فى المطعم
381
00:30:22,640 --> 00:30:26,607
هذا كان أسوء موقف يمكن حدوثه
382
00:30:28,908 --> 00:30:31,776
نوافذ المطعم هشه بشكلاً كبير
383
00:30:35,419 --> 00:30:38,476
أذا ضربتها أى موجه عاليه
384
00:30:38,511 --> 00:30:42,306
سيتتدفق الماء داخل السفينه
مهدداً بأغراقها
385
00:30:43,160 --> 00:30:46,246
كنا نواجه خطر أن تنقلب السفينه
386
00:30:46,247 --> 00:30:49,609
كان من الممكن أن يقتحم الماء السفينه من النوافذ
387
00:30:50,200 --> 00:30:53,049
لقد أصبح الأمر الأن
سِباقاً ضد الوقت
388
00:30:55,183 --> 00:30:59,505
لتغيير أتجاه السفينه بعيداً عن الأمواج , كانوا
بحاجه ماسه للأعادة تشغيل المحركات
389
00:30:59,540 --> 00:31:03,024
لكن قطع المولد كانت متناثره أمامهم
على أرضيه غرفة المحركات
390
00:31:03,059 --> 00:31:09,471
لو لم يقوموا بأعادة تشغيل المحركات , فأن السفينه
و كل من عليها ....فى حكم الهالكين
391
00:31:13,760 --> 00:31:18,357
لقد كنا قادمين من القطب الجنوبى
درجة حرارة الماء تقترب من الصفر المئوى
392
00:31:18,358 --> 00:31:20,335
و درجة حرارة الهواء مثلها تقريباً
393
00:31:23,141 --> 00:31:25,271
و مع أرتفاع الأمواج
394
00:31:25,306 --> 00:31:30,036
لم يكن من الممكن أستعمال قوارب النجاه أو سترات النجاه
فى مياه كهذه ..لن تكون ذات جدوى
395
00:31:30,680 --> 00:31:35,023
بالأضافه لهذا , المسافرين الذين كانوا يبحرون معنا
لم يكونوا شباباً قادرين على مغالبة الأمواج
396
00:31:36,487 --> 00:31:39,080
أشك فى أن أى شخص
ممن كانوا على متن السفينه كان سينجو
397
00:31:42,840 --> 00:31:47,943
فى بحر مظلم , شديد التقلب
عكف طاقم السفينه على أصلاح المحرك
398
00:31:47,944 --> 00:31:51,743
طوال الوقت كانت الأمواج
يتوالى قدومها تجاه النوافذ
399
00:31:55,069 --> 00:31:57,495
ثم فجأه ..واتاهم الحظ
400
00:31:58,158 --> 00:32:00,677
لقد دار المحرك أخيراً
401
00:32:04,360 --> 00:32:07,464
للأول مره منذ بدأ هذه المحنه
يواتينى الأمل بأننا قد ننجو
402
00:32:07,465 --> 00:32:11,746
لقد كان لحظات رائعه عندما عرفت
أن كل شىء قد عاد للعمل بصوره طبيعيه مجدداً
403
00:32:17,440 --> 00:32:22,712
( أن كل من السفينتين ( نجمة كاليدونيا
و ( بريمن ) قد عُدا محظوظين لنجاتهم
404
00:32:23,426 --> 00:32:27,788
لكن ما واجهوه غير كل المفاهيم المعروفه
عن الموجات المارقه
405
00:32:27,823 --> 00:32:34,220
لا يوجد تيارات أو ظروف مناخيه أقليميه
يمكنها أن تسبب موجات مارقه فى جنوب المحيط الأطلنطى
406
00:32:36,960 --> 00:32:43,021
طبقاً للنظريات التقليديه , موجات كهذه
نادرة الحدوث إلى أبعد حد
407
00:32:46,176 --> 00:32:50,582
أمامنا الأن حادثتان مسجلتان
يفصل بين كل منهما يوم واحد
408
00:32:51,749 --> 00:32:54,172
أذا ما الذى يحدث ؟
409
00:33:07,960 --> 00:33:12,111
جند العلم كل الوسائل التكنولوجيه لديه
لفك طلاسم هذا اللغز
410
00:33:13,680 --> 00:33:16,754
و بأستعمال نوع جديد
من الرادارات المتصله بالأقمار الصناعيه
411
00:33:16,955 --> 00:33:19,955
عكفت الباحثه ( سوزان ليهر ) من
مركز بحوث الطيران والفضاء اللألمانى
412
00:33:20,055 --> 00:33:23,887
على البحث عن الموجات المارقه
فى جميع أنحاء العالم
413
00:33:26,388 --> 00:33:29,388
{\an9}
'' د . " سوزان ليهر
مركز أبحاث علوم الطيران والفضاء
ألمانيا
414
00:33:25,360 --> 00:33:29,563
الأن بمساعدة الصور الملتقطه بواسطة الرادار
يمكنك أن ترى حقاً الأمواج المنفرده
415
00:33:31,994 --> 00:33:35,808
يمكنك أن ترى أمتداد الموجه , أتجاهها , أحتشادها
416
00:33:36,960 --> 00:33:39,300
القمر الأوروبى الصناعى
الخاص بالأستشعار عن بُعد
417
00:33:39,301 --> 00:33:42,994
يدور حول المحيط مستخدماً
راداراً شديد الحساسيه
418
00:33:43,029 --> 00:33:46,357
للحصول على صوره مُفصله
لسطح البحار
419
00:33:46,492 --> 00:33:51,434
يمكنه إلتقاط صور للأمواج الأستثنائيه
من أى مكان فى العالم
420
00:33:51,520 --> 00:33:54,396
ما نحصل عليه هو صور
مثل هذه
421
00:33:54,397 --> 00:33:58,638
هذه الصوره ملتقطه بالرادار
للأعلى موجه وجدناها
422
00:33:58,673 --> 00:34:02,630
من بين 30.000 صوره قمنا بتحليلها
423
00:34:02,665 --> 00:34:05,269
هذه موجه بأرتفاع 30 متر
424
00:34:05,900 --> 00:34:10,174
أكثر ما يميزها القمه شديدة الأرتفاع المتبوعه
بموجه شديدة الأنخفاض
425
00:34:10,560 --> 00:34:16,169
هذه هى بالضبط ذات المقاييس للموجه التى ضربت
( السفينتين ( بريمن ) و ( نجمة كاليدونيا
426
00:34:19,343 --> 00:34:23,254
الموجه التى قال عنها
العلماء : أن وجودها عملياً مستحيل
427
00:34:24,458 --> 00:34:27,344
و بعد ثلاثة أسابيع فقط من العمل الشاق
على البيانات الآتيه من القمر الصناعى
428
00:34:27,345 --> 00:34:32,725
وجدوا أكثر 10 موجات مماثله
تكونت فى قلب المحيط
429
00:34:33,560 --> 00:34:38,480
يمكننا أن نرى هنا أن أعلى موجه تمكننا
من العثور عليها كانت بأرتفاع 30 متراً
430
00:34:38,481 --> 00:34:40,959
....و التى أعُطت اللون الأحمر لتمييزها
431
00:34:42,061 --> 00:34:49,174
ثانى أعلى موجه كانت بأرتفاع 27 متراً
و قد أعُطت اللون البرتقالى
432
00:34:50,709 --> 00:34:54,137
لقد وجدنا موجه أخرى شديدة الأرتفاع
هنا فى شمال المحيط الهادئ
433
00:34:54,467 --> 00:34:58,907
هنا يتكرر نمط
الموجه ذات الأرتفاع البالغ ال 26 متراً
434
00:35:05,630 --> 00:35:13,124
لم نكن نتوقع أن نعثر خلال هذه الفتره الوجيزه
( هذا العدد الكبير من حالات ( الموجه المتضخمه
435
00:35:13,640 --> 00:35:16,132
لو كانت البيانات المرسله من القمر الصناعى صحيحه
436
00:35:16,133 --> 00:35:19,123
فهذا معناه أن ( الموجات المارقه ) ظاهره
يتكرر وقوعها فى قلب المحيطات
437
00:35:19,158 --> 00:35:24,175
بصوره أكبر من قدرة ( النموذج الخطى ) التقليديه
على التنبؤ
438
00:35:26,880 --> 00:35:30,398
السؤال هو : لــمــاذا ؟
439
00:35:34,543 --> 00:35:39,352
الأجابه يبدو أنها تكمن
فى تخصص مختلف تماما من العلم
440
00:35:48,720 --> 00:35:53,793
العالم ( آل أوزبورن ) يحيا داخل
عالم الرياضيات المعقد
441
00:35:53,794 --> 00:35:55,941
حيث من الممكن تقريباً
أن يحدث أى شىء
442
00:35:58,085 --> 00:36:02,543
أنه عالم غريب غير مكتوب
( تتزعمه ( فيزياء الكم
443
00:36:02,680 --> 00:36:09,014
فى هذا العالم تظهر الأجسام و تختفى
وفقاً لمعادله جديره بالأهتمام
444
00:36:09,015 --> 00:36:10,731
( معادلة ( شـروديـنـجـيـر
445
00:36:10,860 --> 00:36:13,434
معادلة ( شرودينجير ) , ميكانيكا الكم
446
00:36:14,835 --> 00:36:21,326
( لدينا برنامج تليفزيونى يُدعى ( طـفـره كـمـيـه
وما الى ذلك لذا نحن نعتقد أننا نعلم شيئاً عن هذه المعادله
447
00:36:14,740 --> 00:36:21,880
{\an9}
'' بروفيسور" آل أوزبورن
جامعة تورينو- إيطاليا
448
00:36:21,361 --> 00:36:24,689
هناك تخصص كامل - أو كيفما يُسمى - من
.....الرياضيات , مُعدل
449
00:36:24,724 --> 00:36:28,013
يتناول تفصيلاً
أمواج المياه العميقه
450
00:36:31,560 --> 00:36:35,604
يُعد ( أوزبورن ) واحداً من الرواد على مستوى العالم
فى علم الرياضيات المختص بدراسة الأمواج
451
00:36:35,605 --> 00:36:39,091
لثلاثين عاماً ظل منجذباً
لفكرة تكون الأمواج
452
00:36:39,126 --> 00:36:42,420
حسبما تتناولها
معادلة شرودينجير
453
00:36:44,280 --> 00:36:47,814
المعادله تفترض وجود سطح ماء نظرى
454
00:36:47,815 --> 00:36:52,047
حيث يمكن للأمواج ضخمه أن تبرز فجأه من العدم
455
00:36:52,082 --> 00:36:58,401
لسبب ما تصبح الأمواج العاديه غير مستقره
و تتضخم
456
00:37:00,520 --> 00:37:03,203
بواسطة الفيزياء الغير خطيه
لمعادلة شرودينجير
457
00:37:03,204 --> 00:37:05,820
يمكننا أن نرى هذا المثال البسيط
458
00:37:05,855 --> 00:37:09,091
فى البدايه لا يبدو أن هناك شىء يحدث
459
00:37:09,126 --> 00:37:11,820
و يمكننا جميعاً أن نصاب بالضجر
و نذهب لتناول الجعه أذا اردنا
460
00:37:12,000 --> 00:37:16,295
أو يمكننا الأستمرار فى البحث لعل شيئاً يحدث
461
00:37:16,640 --> 00:37:21,180
ما سنراه هنا فى هذه الموجه التى تتوسط الباقين
أنها آخذه فى النمو
462
00:37:21,760 --> 00:37:26,978
أنها تتضخم و السبب يرجع لكونها تمتص الطاقه
من أقرب موجتين إليها
463
00:37:26,979 --> 00:37:30,578
أذا ها هى تبدأ فى النشوء
ها هى تتضخم
464
00:37:30,660 --> 00:37:33,309
تسرق الطاقه من أقرب الأمواج إليها
465
00:37:33,310 --> 00:37:36,078
و هذه الموجه تبدأ فى الضمور
466
00:37:36,113 --> 00:37:38,043
هل ترى كيف تتضاءل هنا
467
00:37:38,044 --> 00:37:39,951
أنظر إلى هذا التناقص
468
00:37:40,507 --> 00:37:46,194
و الأن وهى فى قمة بهائها
موجه شديدة الضخامه
469
00:37:46,195 --> 00:37:48,951
لديها أثنين من الأمواج الأصغر حجماً على جانبيها
470
00:37:48,986 --> 00:37:53,367
و ما يمكن تسميته - الى حد ما - أثنين من الفجوات
التى تكونت فى سطح البحر حول القمه العاليه
471
00:37:54,280 --> 00:38:00,236
فى عالم ( أوزبورن ) النظرى
هذه الموجات الأفتراضيه قد تصل إلى أحجام مهوله
472
00:38:01,375 --> 00:38:05,035
لكن فكرة أن أمواج تصبح غير مستقره
بهذا الشكل فى العالم الحقيقى
473
00:38:05,070 --> 00:38:09,322
كانت غريبه إلى درجة أن أخصائى علم المحيطات
قالوا أنها مستحيلة الحدوث
474
00:38:09,760 --> 00:38:13,283
لو تحدثت مع القائمين على دراسة أمواج المحيط
475
00:38:13,318 --> 00:38:16,584
لن تجد واحداً ينظر إلى هذه النظريه بجديه
476
00:38:18,080 --> 00:38:21,668
حتى أرسل له شخصاً ما
صور الدمار الناتج عن أحدى هذه الأمواج
477
00:38:22,737 --> 00:38:27,372
أنها الموجه التى ضربت منصة النفط فى العام 1995
478
00:38:27,707 --> 00:38:30,460
( موجة ( رأس السنه الجديده
479
00:38:43,240 --> 00:38:47,796
بالنسبة لى فقد غيرت هذه الحادثه كل شىء
فعلياً كل شئ
480
00:38:50,000 --> 00:38:56,776
موجة ( رأس السنه ) بدت مطابقه فى تكوينها
لهذه الموجات الأفتراضيه التى تناولتها المعادله
481
00:38:58,640 --> 00:39:03,505
لقد ذُهلت
أصابنى ذهول كامل
482
00:39:03,506 --> 00:39:08,030
لقد بدت كواحده من تلك الحلول شديدة الغرابه
483
00:39:08,065 --> 00:39:10,711
التى تفترضها معادلة ( شرودينجير ) اللا خطيه
484
00:39:11,000 --> 00:39:14,643
واحد من الحلول التى أستبعدناها تماماً
خلال الثلاثين عاماً الأخيره
485
00:39:14,678 --> 00:39:17,781
لأننا كنا نقول
!!! أن هذا الأمر مستحيل الحدوث
486
00:39:17,816 --> 00:39:20,010
!!!هذه الفرضيه شديدة الغرابه
487
00:39:20,200 --> 00:39:22,820
ببساطه أتضح أن هذه الظاهره
موجوده بالفعل
488
00:39:22,821 --> 00:39:27,589
و نحن مضطرين للتعامل معها على
أساس أنها أمر واقع مهما خالفت نظرياتنا
489
00:39:28,473 --> 00:39:34,819
و لابد أن نفعل شيئاً حيال هذه الأمواج
العاتيه التى أصبحنا نعرف انها تنتشر فى المحيط كله
490
00:39:35,960 --> 00:39:42,393
لو كان ( اوزبورن ) محقاً , فها هو السبب وراء
تكرار حوادث ( الموجات المارقه ) فى قلب المحيط
491
00:39:42,394 --> 00:39:45,497
أنها ليست راجعه للتقلبات المناخيه الأقليميه
492
00:39:45,532 --> 00:39:52,404
و أنما السبب يكمن فى أن الأمواج تبدأ
فى التصرف بنمط شاذ لم يسبق تسجيله
493
00:39:54,160 --> 00:39:57,468
لسبب ما , تصبح هذه الأمواج تحديداً غير مستقره
494
00:39:57,469 --> 00:40:01,692
ثم تبدأ فى أمتصاص الطاقه
اللأزمه لتضخمها من الأمواج المحيطه بها
495
00:40:03,760 --> 00:40:06,125
أن ما هو لدينا يمكن تسميته بحق بحر مارق
496
00:40:06,126 --> 00:40:08,584
الأن أصبح علماء البحار
على يقين بهذا الأمر
497
00:40:08,619 --> 00:40:14,038
أنظر إلى أستقرار حالة البحر , فى لحظه
كل شىء يبدو هادىء و منتظم
498
00:40:14,073 --> 00:40:17,470
نفس الأمواج الهادئه الممله
التى الفناها منذ فتره طويله
499
00:40:17,471 --> 00:40:20,962
لكن عندها تبدأ واحده من هذه الأمواج فى الأرتفاع
500
00:40:21,054 --> 00:40:23,181
أنها موجوده طوال الوقت
مختفيه بين الأمواج الأخرى
501
00:40:23,182 --> 00:40:26,064
تبدأ واحده من هذه الأمواج فى الأرتفاع
و بعدها بقليل تتبعها واحده أخرى
502
00:40:26,099 --> 00:40:29,896
لكن بين الأولى و الثانيه
لن تجد شيئاً يثير الأهتمام
503
00:40:31,360 --> 00:40:35,328
نظرية ( أوزبورن ) تعنى , أن هناك
نوعين من الأمواج
504
00:40:35,329 --> 00:40:37,881
الموجه العاديه : النمط المستقر
والشائع الذى يمكن التنبؤ به
505
00:40:37,982 --> 00:40:41,582
و الموجه الغير مستقره : و هى غير نمطيه
شديدة الضخامه و يستحيل التنبؤ بها
506
00:40:41,916 --> 00:40:46,577
موجه يمكنها فى أى لحظه
أن تتحول إلى مارد رهيب
507
00:40:47,400 --> 00:40:50,621
هذا يعنى أنه فعلياً يوجد نوعين
من الأمواج
508
00:40:50,622 --> 00:40:52,096
أمر مُذهل
509
00:40:52,131 --> 00:40:57,038
ليست فقط هذه الأمواج الممله المعتاده
التى عرفناها على مدى قرنين من الزمان
510
00:40:57,039 --> 00:41:00,342
ليس فقط هذا النوع
لكن هناك نوعاً أخر من الأمواج
511
00:41:01,329 --> 00:41:03,724
و هى وحش حقيقى
512
00:41:03,759 --> 00:41:09,306
أنها تختبىء تحت ستار من الأمواج العاديه
و تصعد للأعلى على فترات متباعده
513
00:41:10,996 --> 00:41:15,319
هذا التفسير يمكنه أن يوضح ما الذى
رآه العالم ( ولفرام ) فى بحر الشمال
514
00:41:17,560 --> 00:41:25,649
قد يفسر أيضاً أسباب تكون الموجه
( التى ضربت السفينتين ( بريمن ) و ( نجمة كاليدونيا
515
00:41:26,605 --> 00:41:32,260
و يمكنه أيضاً أن يفسر السبب وراء العدد الهائل
من هذه الموجات التى التقط صورها القمر الصناعى
516
00:41:36,640 --> 00:41:41,657
الأمر يبدو و كأنه هناك
نوع مستقل تماماً من الأمواج يسكن المحيط
517
00:41:43,438 --> 00:41:48,210
و هى أعلى وأكثر تكراراً بصوره
لم يرد على ذهن أحد أنها ممكنه
518
00:41:50,814 --> 00:41:54,921
و هناك شىء ما يجعل هذه الموجات
مميته بشكلاً خاص
519
00:41:56,880 --> 00:42:01,365
ليس فقط حجمها الهائل
لكن أيضاً الهيئه التى تظهر عليها
520
00:42:10,560 --> 00:42:13,478
أن ( النموذج الخطى ) المستخدم
فى مجال النقل البحرى
521
00:42:13,479 --> 00:42:18,447
يفترض دائماً أن الأمواج
تتحرك بشكل هادىء و لطيف
522
00:42:19,680 --> 00:42:24,583
أذا السفن مصممه فقط للتعامل
مع هذا النوع من الأمواج التقليديه
523
00:42:24,584 --> 00:42:30,471
لكن وفقاً لما أكده العاملين فى مجال الأبحار
فأن الأمواج المارقه شديدة الأختلاف
524
00:42:31,406 --> 00:42:36,494
ليس الأمر مجرد موجه مرتفعه , بل هى
بالضبط جدار رأسى تماما من المياه المالحه
525
00:42:36,495 --> 00:42:42,995
{\an9}
'' القبطان" رونالد وارويك
( ربان السفينه ( الملكه إليزابيث 2
526
00:42:37,760 --> 00:42:43,539
لقد كانت أشبه بمرتفعات ( الجُرف الأبيض ) بمنطقة
الدوفر , فجأه وجدنا أنفسنا أمام مرتفع هائل قادم نحونا
527
00:42:43,560 --> 00:42:48,881
الموجات المارقه ليست بالموجات
اللطيفه الأنسيابيه التى صُممت لها السفن
528
00:42:49,968 --> 00:42:53,542
يتميز هذا النوع من الموجات بأنه ينشأ
بزاويه حاده جداً , يمكنها بالفعل أن تُحطم ما أمامها
529
00:42:53,577 --> 00:42:57,814
و هذا يعنى أنه يمكن للموجه
أن تضرب السفينه بقوه غير محدوده
530
00:42:59,899 --> 00:43:04,399
{\an9}
رود راينى
أستاذ هندسة المنشآت البحريه و أعالى البحار
جامعة أتكنز - الولايات المتحده
531
00:43:03,300 --> 00:43:06,334
( السر فى الدمار الشديد الناتج عن ( الموجات المارقه
راجع لهبوطها على السفن بشكل عمودى
532
00:43:06,425 --> 00:43:07,659
لم تعد بعد مجرد موجه عاديه
533
00:43:07,694 --> 00:43:12,446
أنها كقدر مملوء بالماء تم القاءه نحوك
و عندما يصطدم بك فأنه كأنه أنفجر فيك
534
00:43:17,320 --> 00:43:22,840
المهندس ( رود راينى ) قام بعمل دراسه
على سفن النقل البحرى المضاره من تلك الأمواج
535
00:43:24,034 --> 00:43:31,748
لقد قام بحساب تأثير القوه الهائله للأمواج العملاقه
على السفن مقارنة بتأثير الأمواج الطبيعيه عليها
536
00:43:36,320 --> 00:43:42,004
هذه الكره تُمثل قوة موجه بأرتفاع ثلاثة أمتار
مجرد موجه تقليديه جداً تضرب السفينه
537
00:43:43,325 --> 00:43:46,387
هذه الضربه تعادل تقريباً ضغط بمقدار
طن ونصف الطن على المتر المربع
538
00:43:49,391 --> 00:43:54,496
هذه تُمثل موجه تكونت أثناء عاصفه
فلنقل موجه بأرتفاع 12 متر تضرب السفينه
539
00:43:55,721 --> 00:43:58,126
ضربه تعادل قوتها
ضغط بمقدار ستة أطنان على المتر المربع
540
00:44:00,366 --> 00:44:06,008
( هذه تمثل القوة الصادره من ( الموجه المارقه
و هى تعادل ضربه بقوة 100 طن على المتر المربع
541
00:44:13,760 --> 00:44:19,071
هذه القوه أقوى بمراحل
مما صُممت معظم السفن لمواجهته
542
00:44:19,106 --> 00:44:23,450
لقد قمنا بدراسه دقيقه للسفن
التى تعرضت للضرر بسبب الأمواج المارقه
543
00:44:23,451 --> 00:44:26,514
و نحن على يقين بأن الضغط الواقع
544
00:44:26,549 --> 00:44:30,763
على المناطق التى تعرضت للأصابه المباشره
كان يعادل تقريباً 100 طن على المتر المربع
545
00:44:30,798 --> 00:44:34,168
لنضع هذا بمقارنة
مع ما صُممت السفن لمواجهته عادةً
546
00:44:34,169 --> 00:44:36,950
تصفيح أكثر على جانبى السفينه
قادر على تحمل ضغط مقداره 15 طن
547
00:44:37,000 --> 00:44:39,885
و لنكن واضحين
فأن معنى هذا الرقم وهو 15 طن فى المتر المربع
548
00:44:39,886 --> 00:44:42,275
هو مقدار الضغط الذى لا ينتج عنه أى أضرار للسفينه
549
00:44:42,310 --> 00:44:45,172
و يمكنه أن يتحمل ضغط قد
يصل حتى ضعف هذا الرقم
550
00:44:45,273 --> 00:44:47,273
لو كان الأنبعاج الناتج
لن يؤثر على الحموله مثلاً
551
00:44:47,373 --> 00:44:51,038
لكنه لن يتحمل ضغط مقداره 100 طن
على المتر المربع فهذا قد يسبب فجوه فى بدن السفينه
552
00:44:54,440 --> 00:44:58,657
يبدو أن الأمواج المارقه
ليست فقط حقيقه أصبحت مؤكده الأن
553
00:44:58,658 --> 00:45:02,439
لكنها أيضا تتميز بقوه تدميريه
أكبر بمراحل مما تستطيع أى سفينه أن تتحمل
554
00:45:03,440 --> 00:45:05,843
...كل الشواهد العلميه أجمعت على أن
555
00:45:05,944 --> 00:45:10,044
التفسير القديم لسبب فقدان النقل البحرى
لسفينه كل أسبوع
556
00:45:10,078 --> 00:45:13,603
ربما كان غير ملائم
557
00:45:20,080 --> 00:45:23,837
ليس السبب فقط راجع للتآكل
أو الأهمال البشرى
558
00:45:23,838 --> 00:45:27,791
بعض هذه الحوادث على الأقل
يمكن أرجاعها للأمواج المارقه
559
00:45:27,826 --> 00:45:34,307
هذا يعنى أنه يمكننا أن نعثر على تفسير
لبعض حوادث الأختفاء الغامضه التى حدثت فى البحر
560
00:45:34,342 --> 00:45:37,058
( مثل لغز أختفاء السفينه ( ميونخ
561
00:45:45,880 --> 00:45:50,806
عندما كانت قوة العاصفه تتنامى
فى هذه الليله المصيريه من ديسمبر 1978
562
00:45:50,807 --> 00:45:53,823
كانت السفينه ( ميونخ ) تواصل
رحلتها بثقه
563
00:45:53,825 --> 00:45:56,853
شاقه طريقها فى بحر عالى الأمواج
564
00:46:03,543 --> 00:46:06,857
فجأه , و من قلب الظلام
565
00:46:06,892 --> 00:46:12,473
أرتسم أمامهم
جدار هائل من الماء أرتفاعه 30 متراً
566
00:46:16,720 --> 00:46:21,886
عادةً ما تجرى الأمور بهذه الصوره
مقدمة السفينه تغوص فى قلب الموجه
567
00:46:25,280 --> 00:46:30,340
ثم ترتفع الموجه ثانياً
لتنقض - كما نقول - مره أخرى
568
00:46:30,341 --> 00:46:37,035
على مقدمة السفينه , و على بنيانها المصفح
بقوه هائله ضاربةً الحاجز امامى بعنف
569
00:46:38,573 --> 00:46:43,392
تُطيح بقوارب النجاه المعلقه على ميمنه السفينه
محدثة الضرر الذى سبق و رأيناه فى الصوره
570
00:46:48,560 --> 00:46:51,044
لقد حطمت الموجه جسر السفينه
571
00:46:51,045 --> 00:46:53,965
( تماماً مثلما حدث مع السفينه ( بريمن
572
00:46:57,925 --> 00:47:01,597
.....محطمةً المعدات والمحركات
573
00:47:01,632 --> 00:47:04,689
تاركةً السفينه عاجزه تماماً
574
00:47:05,760 --> 00:47:09,111
الرياح تُدير السفينه الأن
لتواجه الأمواج بجانبها
575
00:47:09,112 --> 00:47:11,822
موجه أخرى تترك فجوه
فى بدن السفينه المصفح
576
00:47:12,114 --> 00:47:14,327
الماء يتدفق
إلى داخل السفينه
577
00:47:14,539 --> 00:47:17,759
( فى النهايه , تغوص السفينه الضخمه ( ميونيخ
578
00:47:17,760 --> 00:47:22,989
و كل من كان عليها إلى قاع المحيط
579
00:47:30,024 --> 00:47:40,040
: ترجمة
بــيــتــر ســيــمــون
Aug 2009
580
00:47:40,041 --> 00:47:45,041
www.dvd4arab.com